專業制造油缸,液壓缸,油缸維修,油缸加工,工程油缸
20T-12T噸位,行程小于10米等液壓油缸当前產品
專業制造非標油缸,工程油缸,20T-12T噸位,行程小于10米等液壓油缸的当前產品
密封件老化磨損:密封件是防止油液泄漏的關鍵,在重慶高溫、高濕環境下,老化速度加快。頻繁工作使密封件與活塞、缸筒頻繁摩擦,加劇磨損。如在重慶的一些鋼鐵廠,高溫車間內的液壓缸,密封件可能半年就需更換。當發現油缸表面有油液滲出,大概率是密封件問題。此時應及時停機,小心拆除舊密封件,注意別劃傷缸筒與活塞。安裝新密封件前,徹底清潔安裝部位,塗抹適量潤滑脂,確保安裝位置准確、方向無誤,防止扭曲。
活塞杆拉傷:活塞杆若被異物刮擦,會出現拉傷,導致泄漏。在建築工地等環境,砂石易進入油缸,劃傷活塞杆。輕微拉傷可用砂紙或油石沿軸向輕輕打磨,去除毛刺與劃痕,但要注意力度均勻,避免過度打磨使活塞杆直徑減小。較深拉傷則需電刷镀修複,先清潔、脫脂拉傷部位,再用電刷镀設備镀上一層金屬,如镍、铬,镀後研磨保證表面精度。
缸筒內壁磨損:重慶的重型機械制造企業中,液壓缸頻繁往複運動,缸筒內壁易磨損。磨損較輕時,可珩磨修複。將珩磨頭裝在珩磨機上放入缸筒,珩磨頭磨粒旋轉、往複運動,微量切削內壁。通過調整珩磨壓力、轉速、往複速度等參數,控制切削量,改善內壁粗糙度,恢複圓柱度,減少活塞與缸筒間隙,提升油缸密封性與工作效率。若缸筒內壁磨損嚴重,珩磨無法滿足,需镗床镗削加工,去除磨損層,恢複缸筒內徑尺寸,之後再珩磨或研磨,進一步提高內壁質量。
活塞磨損:活塞磨損也較爲常見。輕微磨損時,鋁合金活塞可陽極氧化處理,形成堅硬氧化膜提高耐磨性;鑄鐵活塞可研磨去除痕迹,恢複表面平整度。同時檢查活塞密封槽,若有磨損,適當加深或重新加工,確保密封件安裝緊密。活塞磨損嚴重,出現變形、破裂等情況,需更換新活塞。選擇與原活塞材質、尺寸相同的進行更換,安裝時保證活塞與活塞杆連接牢固,兩者同軸度符合要求,並檢查活塞與缸筒間隙,根據油缸工作壓力和使用要求調整至合適範圍。
壓力不足:液壓缸壓力不足,無法提供足夠動力。原因可能是油泵故障,油泵油位過低、內部零件磨損等,導致輸出壓力低。如齒輪泵齒輪磨損,會使泵排量減小,壓力降低。此時應檢查油泵油位,若低則添加液壓油,檢測油泵輸出壓力,若異常,可能需更換磨損零件。同時清洗油泵吸油、出油濾網,防止雜質堵塞。另外,系統泄漏也會致壓力不足,需對整個液壓系統,包括管道、接頭、閥門等全面檢查,用肥皂水塗抹可疑處,有氣泡即泄漏。針對不同泄漏點,采用焊接、更換密封墊、重新拧緊接頭、維修或更換閥門內密封件、閥芯等方法修複,修複後再次檢測系統壓力。
壓力過高:壓力過高會損壞設備。首先檢查溢流閥,溢流閥設定壓力錯誤或閥芯被雜質卡住,無法正常開啓卸壓,會使壓力過高。可通過調節調壓螺釘降低設定壓力,調節時緩慢操作,並用壓力表監測系統壓力,防止壓力突變。若閥芯卡住,拆解溢流閥,清洗閥芯與閥座,去除雜質,重新安裝後測試壓力。此外,油液粘度太大也會使壓力過高。檢查油液牌號是否符合要求,若粘度過高,更換合適粘度液壓油,更換時徹底清洗油箱與液壓系統,防止舊油殘留影響新油性能。同時檢查油液汙染情況,汙染嚴重需過濾或更換。寒冷季節,若油液溫度過低致粘度增大,可加熱油液,提高流動性,降低系統壓力。